石河子交通标志牌_【福亦禄】_质量好的交通标志牌厂家：

标识标牌设计与关键元素的关系（一）

1、标牌与速度

　　人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。

2、标牌形状　

   　标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合国家标准或国际标准，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同()的原则。

　　根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨识时间越短，相反辨识时间越长，大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识，当然前提首先这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必须在极短的时间内完成辨识，所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。

　　一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，首先大小必须能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。

　　标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系，同样视距看同样大小的标牌，标牌底色以及上面文字符号的颜色不同，能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说，警示级别越高，所用色彩越鲜艳，色彩反差越大。

　　导向标牌设计原则及现实中的问题

　　1、看得见、可阅读原则目前国内城市道路上的导向标牌，大小很不规范，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是当作美术作品，有许多样子货，起不到指引路径的作用。

　　2、无歧义原则导向标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的，不能有歧义。国内道路上有许多指地点的标牌，如前方是什么城市，广州华南快速上有块牌子写前方北京，了解的人知道因为前方连着京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有多少人能在极端的时间内如此浮想联翩。更严重的是，若是对中国地理环境不了解的人来看，石河子交通标志牌，还以为北京挨着广州，这差得就大了，岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给陌生人看的，如果对地理环境很熟凭记忆就可行车走路。另外，导向标牌应指路少指地点甚至不指地点，导向标牌是和地图配合使用的，不能把地图上的东西搬到标牌上去。

　　3、数量适中、简洁明了原则　导向标牌既不能设得太少导致找不到该去的地方，也不能太多导致干扰或浪费。目前我国城市有越来越乱的趋势，导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一起，难以辨认，可能已到了必须花大气力清理的时候了。我国城市相当一部分，有些地区甚至是大部分导向标牌需要更换。

　　4、标牌系统体系连续闭合　导向标牌作用在于让出行者或司机，明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径，所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个经历，就是顺着引导标志走，到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点，让人很烦恼，交通标志牌厂家电话，就这么点事，但却大大降低了道路使用的安全性和使用效率。

　　郑州街头的一些交通标志标牌，长期经过风吹日晒，颜色和清晰度衰减，夜间有时会出现驾驶员不能清晰辨识的情况。近期，郑州对全市安装时间超过10年的交通标志标牌进行检测，对达不到国家标准的交通标志标牌反光膜进行更换，哪里销售交通标志牌，确保道路交通安全。

　　11月16日下午14时许，在郑州市南三环与工人路交叉口，郑州交通警联合3M公司工作人员对路口的交通标志标牌进行检测。工作人员利用专用检测仪器，从整个交通标志标牌取下不同颜色样块，区域的样本，对颜色和清晰度衰减情况以及损坏的交通标志标牌进行检测。随后，将统一更换为具有防水、防晒、耐磨且不褪色的数码打印交通标志。据了解，这种新型数码打印交通标志是将道路交通标志图案打印在反光膜上，然后粘贴在交通标志标牌的铝板上，能连续使用12年甚至更长时间，具有清晰度高，经久耐用，清洁环保，节约人工等优点。

　　据了解，近期，郑州交通警对全市所有交通标志标牌反光膜都进行了检测更换，提高交通标志标牌的清晰度。交通标志是道路管理者传达道路管理信息的主要手段，是驾驶者获知后续驾驶方式的主要途径。交通标志质量是否过硬，能否在白天、夜间、各种气候条件下都能满足驾驶者的视认需求，是对交通标志表面的反光材料的一个很大挑战，也是国家强制标准GB18833-2012《道路交通反光膜》的明确要求。

　　一位工作人员介绍，有的标志标牌颜色和清晰度衰减，有的被机动车撞击后造成损坏，导致驾驶员无法辨识，更换为数码打印交通标志牌后，驾驶员能在足够的安全距离，即可清晰看到交通标志内容，大大消除交通安全隐患。

　　在交通道路上如何选择适合的交通标志杆安装

　　交通标志杆是用来支撑交通标志牌的杆件，根据交通标志杆的外形结构可以大致分为：单立柱交通标志杆和双立柱交通标志杆;常见的单立柱交通标志杆有I型交通标志杆、单悬臂L型交通标志杆、双悬臂F型交通标志杆、双悬臂双F型交通标志杆、单悬臂单T型交通标志杆、双悬臂双T型交通标志杆、Y型双悬臂交通标志杆。

　　小区、人员流动较多的街道道路选择什么样的交通标志杆呢? 、

　　单立柱I型交通标志杆根据立柱的形状可以分为圆柱形和八角形，圆柱形I型交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较小的交通标志牌，常见于小区、人员流动较多街道道路及交叉交通道路路口;

　　双向三车道的交通道路选择什么样的交通标志杆呢?

　　交通标志牌厂单悬臂L型交通标志杆根据立柱的形状分为圆柱形和八角形，八角形L型单悬臂交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较大的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向三车道以上级别的，根据不同的交通标志杆臂长，选择相适应的交通道路。圆柱形L型交通标志杆在主流的道路上并不多见，更多的用在F型交通标志杆。

双向两车道的交通道路选择什么样的交通标志呢?

双悬臂F型交通标志杆的立柱形状为圆柱形，单一同一侧面两悬臂，悬臂相对单悬臂L型交通标志杆要短，一般支撑质量、体积适中的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向两车道，安置在人行道路近车行道路25cm处;可根据不同的交通标志杆悬臂长度，选择相应的交通道路。

　　同向分流两车道交通道路路口选择什么样的交通标志呢?

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双悬臂双F型交通标志杆的立柱为圆柱形，质量好的交通标志牌厂家，同一平面平面两侧双悬臂，悬臂相对于L型交通标志杆较短，一般支撑质量、体积适中的交通标志牌，常见于分流路口，更多的用于同向分流两车道，安置在分流道路中间，可根据不同的悬臂长度，安置在相应的交通道路。

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